公交上乘客拳打司机抢方向盘，司机急刹孕妇摔伤，公司被判赔7万

**孕妇摔伤获赔7万：公交公司为何成了“冤大头”？**

一名孕妇在公交车上因乘客抢夺方向盘摔倒受伤，法院判公交公司赔偿7.3万元。打人的乘客坐牢8个月，却一分钱没赔。公交公司成了“背锅侠”，这合理吗？

2024年12月，湖北仙桃一辆公交车上，乘客赵某因司机没回答他的问题，直接冲上去殴打司机并抢夺方向盘。司机紧急刹车，导致怀孕35周的高某从座位摔下，左踝关节骨折。事后，赵某被判刑8个月，罚款2000元，但一分钱没赔给高某。高某把公交公司告上法庭，一审判赔4万，二审改判7.3万。

公交公司冤不冤？按照法律，公交公司确实有责任保障乘客安全。但问题是，真正的肇事者是赵某，他却不用赔钱。这就像“和尚跑了庙还在”，打人的逍遥法外，公交公司成了替罪羊。

高某的误工费计算成了焦点。一审法院认为，她休产假期间有工资，不算误工，只赔57天的损失。但二审法院推翻这一判决，认为产假是法定权利，和误工无关，最终按180天全额赔偿。

这个判决引发争议。支持者认为，孕妇受伤理应得到全额赔偿；反对者则质疑，既然产假期间工资照发，为何还要算误工费？这不是“一鱼两吃”吗？

赵某打人抢方向盘，性质恶劣，但法律只让他坐牢，没让他赔钱。高某的医疗费、误工费全由公交公司承担，这公平吗？公交公司也是受害者，司机被殴打，车辆急刹还可能引发更大事故，结果反而要赔钱。

类似案件不少。2018年重庆公交坠江事件后，法律加重了对抢夺方向盘行为的惩罚，但赔偿机制依然不完善。施暴者坐牢了事，受害者找公交公司索赔，公交公司成了“提款机”。

公交公司不可能在每个车上配保安，也不可能完全避免突发暴力事件。但一旦出事，法院往往判公交公司担责。长此以往，公交公司要么提高票价，要么减少线路，最终吃亏的还是普通乘客。

这起案件暴露了一个问题：法律在保护乘客的同时，是否忽略了企业的合理权益？公交公司不是保险公司，不该为所有意外兜底。

打人的坐牢不赔钱，挨打的找公交公司要钱，这算哪门子公道？